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其一，確保膜結(jié)構(gòu)停車棚聯(lián)接的安全、合理、秀麗。 其二，聯(lián)接件應(yīng)具有滿足的強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所聯(lián)接的膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材、拉索或許鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響方案受力功用的變形。聯(lián)接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材損壞。 其三，膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材、鋼材、索及其資料的產(chǎn)品質(zhì)量確保書和檢測(cè)陳述。 其四，聯(lián)接件應(yīng)傳力牢靠，并削減聯(lián)接處應(yīng)力會(huì)集。 其五，節(jié)點(diǎn)方案應(yīng)契合核算假定。應(yīng)思考節(jié)點(diǎn)方案偏疼對(duì)拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的辦法、方案設(shè)備容許過失，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。 其六，在膜結(jié)構(gòu)停車棚膜材聯(lián)接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，應(yīng)選用必定的方案辦法避免膜材磨損和撕裂。膜方案制造、設(shè)備分項(xiàng)工程所含查驗(yàn)批的質(zhì)量經(jīng)查驗(yàn)均判定為合格時(shí)，該分項(xiàng)工程應(yīng)判定為合格。

（1）藝術(shù)性 讓建筑師的想象力發(fā)揮到極致，打破純直線形式的傳統(tǒng)建筑形式，以其特有的建筑造型，為您創(chuàng)造出簡(jiǎn)潔、明快、柔與剛，力與美的美麗畫卷，帶給您全新的視覺享受。 （2）經(jīng)濟(jì)性 較傳統(tǒng)建筑形式而言，膜結(jié)構(gòu)建筑節(jié)約了相當(dāng)客觀的建筑成本，特別應(yīng)用在工期短、跨度大的空間里面更為經(jīng)濟(jì)。由于膜材具有良好的透光率，可以大大減少照明能源，另外，膜材獨(dú)具反射作用，也可以大大降低空調(diào)的能耗。夜間，在特效燈光透射下形成晶瑩剔透的絢爛景觀，非常具有視覺沖擊力，大大的美化了城市環(huán)境。 （3）自潔性 膜建筑中采用具有防護(hù)涂層的膜材，可使建筑具有良好的自潔效果，同時(shí)保證建筑的使用壽命。 （4）大跨度 由于膜材料具有非常輕的自重（約1000g/㎡），因此膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間。 （5）抗震性 膜結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力使建筑膜材具有尺寸穩(wěn)定，不僅自身排水順暢，而且能夠抵抗狂風(fēng)、大雪、地震等及不利荷載。膜結(jié)構(gòu)屬大位移結(jié)構(gòu)，可不考慮地震作用。 （6）工期短 膜結(jié)構(gòu)工程中所有膜材的加工和制作均在無塵車間內(nèi)完成，大大縮短了現(xiàn)場(chǎng)施工工期，避免了交叉施工，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。

從結(jié)構(gòu)方式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結(jié)構(gòu)3種形式 （1）骨架式膜結(jié)構(gòu) 以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形 式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制， 且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。 （2）張拉式膜結(jié)構(gòu) 以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安 定的形式。除了可實(shí)踐具創(chuàng)意，創(chuàng)新且美觀的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié) 構(gòu)精神的構(gòu)造形式. 近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐 富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。 （3）充氣式膜結(jié)構(gòu) 　　 充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊，利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣 壓上升到一定壓力后，使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓 來支撐，及鋼索作為輔助材,無需任何梁,柱支撐，可得更大的空間，施工 快捷，經(jīng)濟(jì)效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器 維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。